自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街網友
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中國時報【莊哲權╱台東報導】
尼伯特颱風重創台東，帶領市公所團隊全力投入救災的台東市長張國洲，面對難產元宵遶境，義不容辭地接下毀譽參半的燙手山芋。張國洲說，台東走過經典風災，希望藉由元宵遶境祈福消災，回到祥和瑞氣傳統，暴戾之氣就不必了。
台東是移民社會，早在清朝同治年間，先民帶著故鄉神明到後山開墾，台灣光復每逢元宵節請出神明遶境，祈求保境安民，沿襲成風已是地方年度宗教盛事。
張國洲表示，元宵遶境本意是消災解厄，是地方喜事，近幾年卻因脫序、滋事、蹺課、噪音等問題造成負面形象。台東今年連續遭逢颱風侵襲，堅持續辦是希望回到元宵遶境初衷，藉此機會導正歪風。
就職剛滿2周年的張國洲，今年尼伯特颱風發布時，雖人在國外，但仍在第1時間趕回投入救災工作，短時間內恢復市容。他說，上任兩年始終戰戰兢兢，這次成為續辦元宵遶境推手坦言有壓力，但是再辛苦也要走下去。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪╱特稿】
交通部政務次長王國材對台鐵產業工會在春節依法休假扣上「惡意休假」大帽子，堅持以公務員相關法令記曠職，因為工會影響春節疏運，造成旅客不安。但事實上春節期間，台鐵沒有因為工會休假，造成行車調度問題，雖有列車誤點，也非工會休假影響，台鐵也未接獲民眾顯著抱怨，交通部說法未免不盡公平。
交通部指產業工會爭取改善的三班制班表，是1988年勞資協議後產生，但勞動新法一例一休已在今年上路，目的就是為了改善勞工工作條件，享有合理工時，該休假就休假，豈能用30年前的舊思維，看待工會抗爭的新問題？
產業工會主張台鐵員工具備勞工身分，應適用勞基法，國定假日加班需經勞工同意；交通部卻堅持以公務人員法令認定休假人員必須記曠職。試問，站在維護勞工權益的立場，難道勞基法不應優先適用於公務人員法令？
交通部應該思考的是，國內還有高鐵、捷運、國道客運同屬交通運輸業，為什麼只有台鐵發生人員調度不善，致使員工不斷抗爭？關鍵在於，政府拿不出誠意解決工會抗爭的訴求，即台鐵人力欠缺導致休息時數不足，由這裡，我們見到的是政府的傲慢。
產業工會要求改善血汗班表已半年多，交通部雖要求台鐵組成輪勤輪班改進小組，行政院也表示支持台鐵增補員額，卻只讓產業工會覺得「只聞樓梯響」，不見具體承諾，且台鐵薪俸較低，工作條件較差，每年還是有近30％缺額產生。這些都需要交通部積極協調，甚至府院出面解決，但卻未見政府積極處理，卻放任勞資對立不斷升高，這就是最有誠意溝通的小英政府嗎？
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